為充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐和引領作用，有效提升我省住房城鄉(xiāng)建設領域科技創(chuàng)新能力，進一步提高科技成果轉(zhuǎn)化應用水平，近日，省建設廳公布了2024年建設科研項目（自籌）立項的名單。公司申報立項的6項課題名列其中，這不僅標志著公司的科研實力得到了高度認可，更為公司未來的發(fā)展注入了強勁動力。

課題簡介如下：

1、超深地連墻槽壁穩(wěn)定性分析及施工技術(shù)研究：此課題旨在深入剖析超深地連墻在復雜地質(zhì)環(huán)境下的穩(wěn)定性，通過優(yōu)化施工技術(shù)，確保地下工程的安全性，為城市地下空間的合理開發(fā)與利用提供堅實的技術(shù)保障。

2、橋梁樁基偏移加卸壓糾偏機理與精準控制關(guān)鍵技術(shù)研究：本項目旨在深入研究軟土地層中橋梁樁基在鄰近堆載作用下的偏移狀態(tài)下的受力分析，在此基礎上開發(fā)加卸壓聯(lián)合糾偏技術(shù)并揭示其工作原理，探究軟土地層樁基糾偏精確分析和精準控制技術(shù)，為解決鄰近堆載引發(fā)的樁基偏移等問題提供解決方案。

3、城市地下綜合管廊運維安全風險評估及仿真分析：城市地下綜合管廊運維風險的研究體現(xiàn)了“預防為主”思想，有助于提高綜合管廊運維的抗風險能力。通過對管廊運維安全風險指標進行定性與定量分析，識別出運維過程中對系統(tǒng)安全影響較大的風險因素，對重點風險因素提出控制與防范措施，為管廊運維安全提供參考，有助于提高運維管理人員的安全風險管理能力。

4、盾構(gòu)隧道下穿河流對管片上浮及地層變形影響研究：本課題是在淺覆土下穿河流情況下，研究上覆土厚度及土體彈性模量對管片上浮及地層的影響，并且深入探討水下盾構(gòu)隧道在不同注漿壓力、注漿層厚度和掘進壓力等施工參數(shù)下的管片的上浮問題，這對于在淺覆土條件下水下盾構(gòu)隧道的設計與施工具有重要的工程意義。

5、基于BIM技術(shù)的隧道工程施工信息化監(jiān)測研究：運用BIM技術(shù)，實現(xiàn)隧道工程施工過程的信息化監(jiān)測與管理，提高施工效率，降低安全風險，推動隧道建設向智能化、信息化方向邁進。

6、地鐵車站深基坑水平變形囊式注漿控制技術(shù)研究：針對地鐵車站深基坑水平變形問題，本課題致力于研發(fā)囊式注漿控制技術(shù)，以確?；拥姆€(wěn)定與安全，能夠減小基坑施工對臨近建筑結(jié)構(gòu)造成的危害。

每一次科研的突破，都是對未知世界的勇敢探索，對科學真理的不懈追求。公司將以此次課題立項為契機，持續(xù)加大科研投入，深化技術(shù)創(chuàng)新，為城鄉(xiāng)建設事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。